Um amplo estudo técnico realizado pela Secretaria Municipal de Ordem Pública, Segurança, Mobilidade e Concessões e executado pela Secretaria Municipal de Obras está norteando as intervenções de segurança viária realizadas no semi-anel viário de Porto Seguro. Embora a via seja de responsabilidade do Governo do Estado, a Prefeitura assumiu a execução das melhorias com o objetivo de reduzir o número de acidentes, organizar o fluxo de veículos e oferecer mais segurança para motoristas, motociclistas, ciclistas e trabalhadores que utilizam diariamente uma das principais ligações entre a Orla Norte e os bairros.
O levantamento foi elaborado a partir de vistorias em campo e análises das características da via, considerando critérios técnicos como a velocidade regulamentada, o volume de tráfego, os registros de acidentes, a distância entre dispositivos de redução de velocidade e as normas estabelecidas pelo Código de Trânsito Brasileiro e pelos manuais de engenharia de tráfego. Com base nesse diagnóstico, foram definidos os pontos que estão recebendo intervenções para aumentar a segurança viária.
As ações contemplam trechos estratégicos entre a Rotatória da Britaki, Vila Jardim, Porto Alegre I e II, Vila Vitória, Parque Ecológico, Vila Valdete, Vila Parracho, Ladeira do Xurupita, Monte das Oliveiras e a Rotatória do Mundaí. O plano prevê reforço da sinalização vertical e horizontal, implantação de novas faixas de pedestres, placas de advertência e regulamentação, redutores de velocidade, melhorias na iluminação, reorganização de acessos e outras medidas voltadas à redução de riscos e à melhoria da mobilidade urbana.
No caso da implantação dos quebra-molas, a Secretaria Municipal de Infraestrutura e Obras executa os serviços seguindo rigorosamente as determinações do estudo técnico. Antes da construção dos dispositivos, os locais recebem sinalização preventiva com placas refletivas instaladas aproximadamente 100 e 50 metros antes do ponto de intervenção. Após esse período de orientação aos condutores, é realizada a execução da lombada. A pintura horizontal é feita posteriormente, quando o pavimento já apresenta condições adequadas de temperatura, garantindo maior aderência da tinta, melhor visibilidade e mais durabilidade da sinalização.
As melhorias no semi-anel viário estão sendo executadas gradualmente e poderão receber ajustes conforme o monitoramento do tráfego e as avaliações das equipes técnicas.
