Ao que tudo indica a carreta placas, o cavalo placa MTQ 3841 e carreta placa ODB 6082, ao fazer a travessia, acabou engasgando na irregularidade do asfalto atrapalhando todo trânsito.
A reportagem do rota51.com fotografou todos os ângulos do incidente e, mostra que muitos erros estão sendo cometidos, principalmente o motorista que não calculou o peso da carga que levava e por isto acabou prendendo a carreta nas irregularidades do asfalto, que há muitos anos não sofre um reparo, capaz de suportar pesos como este.
Algumas pessoas que estavam no local, sem nada para fazer, começaram a criticas os sites e veículos de comunicação, como se os sites fossem responsáveis por tais irresponsabilidades.
Vamos fazer um retrocesso e mostrar verdades.
Em um dos últimos governos do prefeito Robério Oliveira, o Senador João Durval veio a Eunápolis, e exatamente no trevo da BR 101 com a BR 367, em frente ao Plaza Eunápolis hotel e mostrou o que seria feito, pois o dinheiro já estava nas mãos do DNIT e este seria responsável pelo projeto que rebaixaria a BR 101 desde a Urbis I até perto das lojas de auto peças, onde o asfalto voltaria ao nível normal. Por questões políticas Robério Oliveira preferiu ficar à margem do acordo e a verba foi embora, e os problemas continuaram do mesmo jeito, são colisões, acidentes com vitimas graves, danos materiais e nem assim o Governo Federal que é o responsável pelas rodovias federais denominadas BRs tomam uma providencia.
A reportagem fotografou um trecho da pista, e mostrou várias irregularidades, com o asfalto cedendo e fazendo “calos” na pista dificultando ainda mais o tráfego de carros, caminhões e carretas, já que pela BR 1091 passam as carretas que abastecem a Veracel Celulose, ou seja, a pista da BR 101 recebe o transito leve e pesado, que vem de Minas Gerais, Espírito Santo, Salvador e outros Estados. E toda esta situação fica a poucos metros da sede do DNIT, mas o referido órgão governamental nada pode fazer, pois acredita-se que o Governo Federal não esteja dotando seu órgão de construção e manutenção com as verbas suficientes para tais reparos, e é bem possível que dentro em breve, representantes do próprio governo vão bater às portas da Veracel Celulose pedir “esmolas” para o devido reparo, já que a Veracel é altamente criticada por muitos, mas tem feito muito mais do que de sua responsabilidade e, o bom é que a Presidência da Veracel sempre tem se posicionado favorável, prestando ajuda e socorro para muitas prefeituras, como exemplo, o HRE, que na gestão de Robério Oliveira, se não fosse a Veracel ele estaria até hoje em hospital alugado, a prova disto é a Escola Municipal Anésia Guimarães que foi derrubado e até hoje está funcionando em um hotel, agora a partir de janeiro é que o prefeito Neto Guerrieri irá começar as obras e com recursos próprios.
Este é mais um incidente que está fazendo todo trânsito ficar mais lento, pois segundo o motorista, ele irá esperar que a PRF faça alguma coisa para a retirada carreta do local, agora é só esperar pra ver se o DNIT tom a uma providencia e refaça as irregularidades do asfalto local.
Por outro lado, o brasileiro que tem um carro já paga o IPVA para renovação de documentos e a CIDE, imposto embutido na gasolina para que as entidades federais façam a manutenção das estradas, mas como a corrupção é tão grande que o congresso nacional ao invés de fazer valer o que esta na constituição federal de que a bi-tributação é uma imperfeição política, aprovam os pedágios e quem tem carro paga 3 vezes pelo mesmo serviço, mas como disse o ex presidente
francês, general De Gaulle quando esteve no Brasil, ele disse: “Eu pensei que o Brasil fosse um país sério” e hoje, estas palavras batem nos ouvidos de muitos brasileiros que pensam a mesma coisa.
FOTOS: Pbarbosa
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